由于交通运输的需要，不中断或尽量缩短中断交通又对支座的更换维修施工提出了更高要求，因此桥梁支座维修极其重要。桥上空心板梁单幅为8块组成，维修施工中需停止桥上行车，半幅封道，凿断未断开的护栏和连续缝，整半幅顶起板梁才能进行支座更换与维修工作。根据现场实际情况，盖梁与空心板梁之间的空隙较小，不能直接安放千斤顶等顶升设备，必须在桥下搭设贝雷片钢架作为支承结构，贝雷片的形式为3.0米长，1.5米宽，刚度以标准型钢焊接组合来保证，用标准配套栓连接，并以一部分杆件保证加固贝雷片的组装刚度。不足的空间以标准枕木或钢板补填。千斤顶为一泵带10只60吨油顶柳州产组合式专用油泵和千斤顶组，油管长度必须符合现场实际情况。

平台上以枕木和2cm厚钢板调节，千斤顶组在使用前已经过标定。冬期施工时，混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土工程的质量还应检查混凝土在浇筑及养护期间的环境温度。1）混凝土用水和骨料的加热温度。2）混凝土的加热养护方法和等。检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录。3）骨料和拌合水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次。4）混凝土在养护期间温度的检查，（1）用蓄热法养护时，每昼夜定时4次。（2）用蒸汽加热法及电加热法养护时，升温及降温期间每小时1次，恒温期间每两小时1次。（3）室内外环境温度，每昼夜定时定点4次。5）检查混凝土温度时，应符合下列规定：桥梁支座更换施工过程中如何能不破坏桥梁的结构。   桥梁工程车 桥缝修补车 大跨度桥检车电话多少？免费咨询热线135-0000-3760，方女士，微信同号